Жидкость ГУР NISSAN PSF KLF5000001: как я вернул рулю лёгкость простой доливкой
В последнее время я стал замечать, что руль на моей машине крутится тяжелее обычного, а при поворотах появился лёгкий гул. Сначала подумал о худшем — насос. Но решил начать с простого: проверил уровень жидкости в бачке ГУР. Оказалось, он ниже минимума. Доливать решил только оригинальную NISSAN PSF KLF5000001 объёмом 1 литр — не хотелось смешивать неизвестно что с тем, что уже залито. Купил жестяную банку, открыл, жидкость прозрачная, красная, без осадка. Долил до отметки «max», завёл двигатель, покрутил руль от упора до упора несколько раз, чтобы жидкость разошлась по системе. И результат не заставил себя ждать: гул почти пропал, а руль стал вращаться заметно легче, особенно на парковке. По характеристикам это синтетика на основе ПАО, соответствует спецификации PSF-2M, температура застывания -51°C, так что для зимы подходит отлично. Произведена в Японии, что для оригинала важно. Литра хватает на несколько доливок, так что остаток стоит в гараже на будущее. Важный момент: эта жидкость подходит для обычного гидравлического усилителя, но не для электрического ГУР или спортивных версий. Если у вас ситуация похожая — сначала проверьте уровень, возможно, полная замена и не нужна, достаточно просто долить оригинальный состав. Мне это помогло.
Комментарии