Обзор товара Диск тормозной HYUNDAI Solaris (11-) KIA Rio (11-) передний (1шт.) (min 2шт.) KORTEX
KD0118
Код для заказа: 716469
1 401 ₽
Никогда не тормозите в луже — экстренная замена тормозных дисков и колодок на Kortex и Hankook Frixa
Автор: MallaN, 29 Сентября 08:59
Просмотров: 318, рейтинг:

Добрый день

Тормозная система одна из главных вещей в автомобиле
Которая всегда должна быть обслужена и работать на 100% исправно

Не так давно Я уже менял передние диски и колодки в своём Auto
Но к сожалению должен вернуться к этому вновь
Так как тормозить в луже не очень хороший вариант,
Но того требовала чрезвычайная ситуация

Начались биения, какие то постукивания — в общем диски повело
Около недели помучавшись всё таки принял решение о замене

Первое с чего начал — это с покупки необходимых проверенных смазок
Многолетний опыт использования которых уже имеется

Медная смазка Astrohim
Обеспечивает надежную защиту от прикипания, заклинивания и коррозии деталей работающих под действием высоких температур
Содержит высокую концентрацию меди высокой степени химической чистоты
Не течет и не плавится при максимальных нагрузках, сохраняет отличные смазывающие свойства на длительный срок, даже при постоянном воздействии влаги, соли и прочего
Сохраняет долговременный смазочный эффект в температурном диапазоне от — 30 до +1100°С.

Артикул — AC-4575
Стоимость — 210 рублей

Смазка TRW для направляющих
Универсальная смазка для направляющих пальцев подвижных суппортов, всех резинок суппорта и его поршня Данная смазка не предназначена для противоскрипа тормозных колодок в силу того, что условия применения смазки там несколько иные и соответственно используются там другие пасты/смазки
Базовой основой смазки является синтетическая PAG-масло с загустителем – Li-complex

Артикул — PFG110
Стоимость — 252 рубля

ATE Plastilube для тормозных механизмов
Предотвращает ржавение тормозных колодок и возникновение писка тормозов
Не содержит металлов и наилучшим образом подходит для использования на аллюминиевых тормозных суппортах

Артикул — 03990210012
Стоимость — 237 рублей

Затем приобрёл

Тормозные диски Kortex
D — 256 мм

Артикул — KD0118
Стоимость — 1232 рубля

Тормозные колодки Hankook Frixa

Артикул — S1H27
Стоимость — 2399 рублей

Собственно с выборе долго не задумывался
Kortex ;производитель история которого началась в 2004 году с идеи производить недорогие качественные запчасти
В этом же году компания вышла на рынок Германии и в короткие сроки получила признание среди автомобилистов этой страны

А спустя 5 лет с момента основания в ассортименте Kortex насчитывалось уже более 6000 наименований различных запчастей

И в 2010 году Kortex пришла в Россию,
Сделав именно этот рынок приоритетным для себя

На сегодняшний день Kortex не просто производит автомобильные запчасти,
А покупает патенты на производство высокотехнологичного ассортимента,
Который можно купить за небольшие деньги при этом получив высокое качество товара и уверенность в своей безопасности

А южнокорейский производитель Hankook Frixa одна из самых популярных мировых компаний, которая является дочерним предприятием автогиганта — корпорации Hankook
Разрабатываются и производятся в городе Suncheon

Frixa успешно продаётся более чем в 20 странах и важным их достоинством является отсутствие подделок

Отличительной особенностью в производстве тормозных колодок и накладок является использование кевларового волокна
Этот компонент обеспечивает длительность эксплуатации тормозных дисков
Даже при больших нагрузках диски изнашиваются в 2 раза меньше, по сравнению с продукцией других производителей
А так же специальной двухслойной противоскрипной пластины, покрытой композитным материалом
Которая позволяет исключить вибрации и, соответственно, скрип при торможении.

  • Повышенный коэффициент трения (до 0.6 µ);
  • Минимальный износ тормозного диска;
  • Бесшумное торможение (не более 70db);
  • Минимальное количестве пыли за счет использования кевларового волокна и устойчивого к истиранию соединения гексатитаната калия (K2O6TiO2);
  • Высокая термостабильность, обеспечивающая безопасность при высоких нагрузках и нагревании тормозных колодок и дисков;
  • Экологическая безопасность материалов

Менять конечно же решил самостоятельно
Сложного ничего нет — нужно всего лишь снять колесо и открутить 6 болтов
Так же тщательно промыл арочки и элементы подвески

Диски стали как родные
Места соприкосновения предварительно смазал медной смазкой Astrohim

Направляющие хорошенько обработал смазкой TRW
А скобы накладок и металлическую пластину — ATE Plastilube

Кстати не перепутайте направляющие местами — нижняя с кусочком черного пластика, верхняя без

После установки проехал уже около трёхсот пятидесяти километров
Биения при торможении полностью ушли
Колодки не смотря на то что должны постепенно притираться — не скрипят
Торможение уверенное и чёткое

Рейтинг:
Peaceilya
7 Октября 14:46
Колесо поставил)
Михаид
2 Октября 18:35
1.Хороший обзорм, смазки норм, жаль что с отечественными МС-1630 не сравнил.
2. машину на хлюпкий домкрат поставил, даже колесо не поставил - было опасно!
3. надо было хотябы пни поставить, тогда можно было бы завести машину, ну и даже передачу включить и посмотреть как на скорости будет биение или нет.
4. пыльники на герметичность не проверил, поршень суппорта не сфоткал - его тож надо было смазать
5. Ну и на болт ступицы смазки надо было.