Итак, к концу апреля 2017г. резонатор и глушитель на волгокрайслере 31105 начали на все громче проситься в чермет.
В Самаре, в магазине "ГДМ" озвучили цену около 8тыр за комплект.
От цен таких задумался я и, заглянув на привычный уже сайт :) обнаружил, что можно купить практически то же самое, но производства неизвестного мне "СОД", дешевле 5тыр с доставкой. Жаба и предыдущий опыт покупок на этом сайте дуэтом убедили меня, что "надо брать".
Заказ приехал СДЭКом дней за 5. Глушитель с резонатором были обмотаны упаковочной пленкой с надписями "хрупкое" :)
Упаковщики не догадались проложить картонку между предметами, в результате банки местами потерли краску друг с друга. Но непоцарапанных деталей выхлопа я еще ни разу не встречал, к тому же изнутри отечественный выхлоп традиционно не красят, поэтому расстраиваться причин не было - заранее была закуплена вот такая термостойкая красочка:
поллитра 646 растворителя и охапка дешевых пульверизаторов, накручивающихся на стандартую бутылку из-под минералки.
Перед покраской просверлил в банках отверстия для слива кондесата. Сверло было, кажется, 2.5мм.
При покраске краску разводил непосредственно в бутылке в пропорции 1:1. Пульверизаторы растворитель переносят плохо, их на покраску ушло 4шт. Красил с 2 приема: вечером в пятницу и утром в субботу. При покраске старался окрасить и внутренние поверхности - переключив пульверизатор на "струю" старался поглубже впрыснуть краску через трубы, потом вращал банки в разных направлениях в надежде, что краска растечется по внутренним поверхностям. Красил, конечно, сначала изнутри, затем - снаружи.
После прогрел, насколько хватило терпения, детали строительным феном, подавая горячий воздух сначала в трубы, затем по поверхности банок.
Вот что в результате получилось:
Демонтаж старых банок прошел на удивление без затруднений, свернул голову всего одному болту :)
При сравнении старых и новых деталей оказалось, что новые существенно крупнее по габаритам, но места крепления совпали в точности. Даже не верится, что имеем дело с родным автопромом :)
У нового резонатора продольный шов расположен сверху банки - меньше места для очагов коррозии:
У нового глушителя нет сужения после цанги промтрубы - меньше будет сопротивление выхлопу.
Но без уступов в канале все-таки не обошлось, увы:
Детали и материалы, которые были куплены дополнительно:
Кусочком оцинкованной жести я традиционно обматываю место сопряжения промтрубы с резонатором, а уже поверх него ставлю хомут.
Болты, соединяющие резонатор с глушителем, стоит брать покороче - лучше 40мм - меньше придется крутить гайки в неудобном месте.
Собранный выхлоп работает вполне тихо.
На холостых остался практически инфразвук, при интенсивном разгоне слышно порыкивание при 2000-3000об/мин.
Покупкой доволен. Никаких недостатков элементов выхлопа "СОД" относительно аналогичных под маркой "ГАЗ" обнаружить не смог. АвтоОлл в очередной раз оправдал мои надежды. Но и не забываем, что отечественный автомобиль во многом делается руками его владельца :)
Комментарии