Пенная раскоксовка двигателя "Express" без замены масла 400мл
Раскоксовка двигателя "Express" – это новый формат, не требующий замены масла. Быстродействующий аэрозоль применяется при первых симптомах закоксовки. Очищает днища поршней и поршневые кольца от углеродистых и лаковых отложений в начальной стадии. Состав безопасен для краски поддона картера и резиновых деталей. Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей
Характеристики:
- Тип товара: раскоксовка
- Распыляется в микродозах
- Обеспечивает идеальную профилактику
- Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы до 10%
- Рекомендовано при расходе масла до 100мл на 1000км пробега на атмосферных двигателях и до 500мл на 1000км пробега на турбированных двигателях
- Баллон рассчитан на обработку 20 цилиндров
- Не требует специального оборудования
- Проведение процедуры не требует замены масла
- Длинная трубочка 60см для распыления состава
- Область применения: двигатель, камера сгорания
- Тип раскоксовки: аэрозольная, пенная
- Снятие поддона картера: требуется
- Проблематика: отклонение компрессии, повышенный расход масла, профилактика загрязнений
- Объем двигателя: до 2 литров, от 2 до 4 литров
- Замена масла: не требуется
- Время действия: до 30 мин
- Тип тары: жестяной баллон, аэрозоль
Применение:
- Перед применением тщательно встряхнуть! Использовать при температуре баллона выше +15°С
- Прогреть двигатель до температуры не более +70°С
- Отключить систему зажигания. Демонтировать свечи зажигания на бензиновом двигателе и свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателе
- При помощи удлинительной трубки распылить состав (до 3 секунд) в каждый цилиндр
- Закрутить свечи (форсунки) и подождать 15 минут
- Выкрутить свечи (форсунки). Накрыть технологические отверстия плотной тканью и прокрутить двигатель стартером в течении 5..10 секунд. Удалить остатки состава с поверхностей сухой тканью
- Установить демонтированные узлы и детали. Убедиться в правильности сборки
- Запустить двигатель и дать поработать в течение 10 минут, периодически плавно повышая обороты до 1500..2500 об/мин
ДОПУСКАЕТСЯ ОДНО ПРИМЕНЕНИЕ МЕЖДУ ЗАМЕНАМИ МОТОРНОГО МАСЛА!
При превышении дозировки или рекомендации по количеству процедур, удостовериться в сохранности лакокрасочного покрытия поддона картера. При необходимости провести снятие и механическую очистку поддона и сетки маслоприемника. Заменить масло и масляный фильтр!
