Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур.
- Уникальная температура каплепадения – 350 °С, что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов
- Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве
- Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.)
- Выдерживает высокие нагрузки – экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги
Принцип работы
При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала.
Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях.
При 180 °С и нагрузке 50 000 кг/см
2 подшипник
проработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км.
Характеристики смазки
- Высокотемпературная пластичная смазка
- Литиевый комплекс
- Класс вязкости – NLGI-2/3
- Соответствует – DIN51502-KP23R-40
- Температура каплепадения – 350 °С
- Цвет смазки – синий
Соответствует допускам:
Весь технологический процесс производства самой высокотемпературной смазки занимает всего 8 часов.
Благодаря нашим инженерным ноу-хау, цикл нагрева и охлаждения сократился в 2 - 2,5 раза. При этом однородность и стабильность свойств смазки возросла. С заботой о качестве!
Сертификат 1
